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埃及驻华大使馆、印尼代表团发感谢信  为杭州长运驾驶员的服务点赞
发布日期:[2016-9-12 10:38:28]  来源(集团公司)  共阅[1569]

    本网通讯员张红卫 严全盛讯  这两天,杭州长运收到了两封“特别”的感谢信,一封来自埃及驻华大使馆,另外一封来自印尼代表团,感谢在B20、G20峰会中保障出行的长运驾驶员。

优质服务、行车安全得到认可
埃及驻华大使馆来信感谢

  陈一波,今年45岁,是杭州长运客运二公司吴斌车队队长,就在去年年底,他领到了一个非常光荣的“任务”:服务B20、G20核心圈的国宾车队。“派往服务B20、G20驾驶员都是经过严格筛选的,年龄要在50岁以下,安全公里要达到100万公里以上,身体、思想、心理素质都要过硬。”
  服务G20峰会远远不止两天时间,从人员筛选、理论培训,到人车合练培训、实践操作演练......杭州长运23个驾驶员默默准备了小半年。“人车实践操作演练都是封闭式的,而且都是通宵演练,从晚上10:00到凌晨4:00。”陈一波说。
  这次吴斌车队一共派出了19名驾驶员,在执行任务期间,陈一波作为车队队长,任务就是给驾驶员分派任务。
  给驾驶员分派任务,大家可能觉得挺简单的,但实际上难度却非常大。“不仅要提前规划好驾驶员的行车线路,还要与其他部门做对接工作,峰会这几天,每天晚上12点开会,先总结执行情况,再分配第二天的任务,大家入睡要到凌晨两三点。”陈一波说。
  “早上驾驶员要去接首脑或者总统,要提前一个半小时出发,在门口等待,中途人不能离开,也不能下车。”陈一波说,执行完任务回到住处,不管多晚,还要把车仔细检查一遍,把车洗干净,驾驶员几乎每天早上6点起床,晚上到第二天凌晨1、2点钟才能休息。
  他记得有一天晚上10:15分突然接到一个临时任务,10:40要从金溪山庄出发去万豪酒店,给他们的准备时间只有短短25分钟,“规划行车线路、对接交警、车辆停放位置等,这些十几分钟就搞定了。”
  最终,陈一波车队圆满完成了警卫服务任务,埃及驻华大使馆发来感谢信。“这是驾驶员们一起努力的成果,大家的优质服务、行车安全得到了认可,在今后,我们也会带着这种服务精神去服务旅客。”

驾驶员们克服种种困难舍小家为大家
峰会经历为今后的站场管理积攒了经验

  除了陈一波所在的吴斌车队,何来春是这次服务G20印尼代表团国宾车队的一员,也是杭州长运高速客运公司的一名老驾驶员了,安全公里已达到180公里以上。
  执行任务期间,在结束一天的工作后,正打算清洗车子时,意外发现了一份外宾遗落的文件,他马上上报车队领导,然后又专程送到大华饭店指挥部,等忙完了这一切,已经是凌晨2点多了。
  G20峰会结束后,何来春、王登、朱亦飞收到了一封来自G20峰会印尼代表团的感谢信。“一切的付出与努力都值得了。”当收到感谢信时,他发出了这样的感慨。
  据统计,这次杭州长运派出了85名驾驶员去执行B20、G20峰会任务;并抽调14名驾驶员服务保障外国媒体。近两个月的封闭训练,驾驶员们舍小家为大家,克服了种种困难,比如有的家里孩子刚刚出生麻烦亲戚来照顾,还有的把孩子送到乡下去照顾、还有的中断了旅游计划......
  这样的例子不胜枚举,不少驾驶员纷纷表示,“这样的国际性的盛会这一辈子也难得碰到,这是我们的荣幸!为咱们国家、咱们杭州争了光,那就是我们最高兴的事了!”
  五大长途客运车站,自7月1日实行实名制售票以来至9月7日,共安全发班13.9万余班,安全进出旅客266万余人次;协助公安机关查获危险品450件次,查获逃犯、吸毒嫌疑人员1人次。
  自8月20日开展进杭落地安检以来至9月7日,共完成“人、票、证”三合一落地安检3.4万班次、64.4万人次,圆满完成了峰会保障任务,并为创建后峰会时代站场管理新模式积攒了一定的经验。

 
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